Nueva York demanda a Trump por frenar millonario proyecto ferroviario
Publicado el 04/02/2026 a las 15:52
- Demanda por fondos congelados
- Proyecto ferroviario en riesgo
- Choque legal y político
Las fiscalías estatales de Nueva York y Nueva Jersey demandaron al Gobierno de Donald Trump por la paralización de fondos para un proyecto ferroviario clave bajo el río Hudson.
Las autoridades advierten que la medida puede afectar a la economía nacional y a uno de los corredores de transporte más utilizados del país.
El proyecto en disputa es conocido como Project Gateway y contempla un túnel ferroviario estratégico entre ambos estados.
En octubre pasado, el Departamento de Transportes congeló 18.000 millones de dólares vinculados al proyecto, según Fox News.
Demanda contra Trump por congelar fondos clave
As part of Donald Trump’s revenge tour, his administration is illegally withholding Gateway Tunnel funding, risking thousands of jobs and jeopardizing America’s most critical infrastructure project.
We’ll see them in court. https://t.co/YjseIMDxUJ
— Governor Kathy Hochul (@GovKathyHochul) February 4, 2026
La decisión se basó en que el plan estaría sujeto a políticas de diversidad, equidad e inclusión promovidas por gobiernos demócratas.
La congelación también afectó a otros planes de infraestructura, según los argumentos del Ejecutivo federal.
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Las fiscalías presentaron la demanda el martes por la noche ante un tribunal de Nueva York.
Solicitaron a un juez una orden que impida al Departamento de Transportes mantener los fondos congelados.
Las principales autoridades estatales advirtieron sobre la pérdida de empleos y el aumento de costos asociados a la paralización.
El proyecto ferroviario que conecta a dos estados
New York and New Jersey sued the Trump administration seeking an emergency court order to force the restoration of funding for the massive $16 billion Hudson River tunnel before construction is set to halt on February 6 https://t.co/WP3z5fcIJg
— Reuters (@Reuters) February 4, 2026
Nueva York y Nueva Jersey sostienen que la retención de fondos carece de justificación legal y responde a motivaciones políticas.
En su demanda, señalan que el proyecto es esencial para la movilidad regional y la economía nacional.
Advierten que la paralización genera incertidumbre financiera y compromete compromisos previamente adquiridos.
Las fiscalías buscan que se restablezcan los recursos aprobados para garantizar la continuidad de las obras.
También alertan que el retraso incrementa los costos finales del proyecto.
Según las autoridades, cada mes sin financiamiento agrava el impacto económico y laboral.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, se pronunció mediante un comunicado oficial.
Afirmó que la “venganza de Donald Trump sobre Nueva York” amenaza miles de empleos y millones en beneficios económicos.
Hochul advirtió que también están en riesgo los traslados de unos 200.000 usuarios de esa infraestructura.
Las mejoras del corredor ferroviario comenzaron en 2023, según recordó la gobernadora.
La acción legal de la Comisión Gateway
President Trump’s decision to freeze federal funding for the Gateway Tunnel is arbitrary, capricious, and illegal.
I refuse to let it happen.
I won’t let him mess with the jobs, families, and futures of New Jerseyans. pic.twitter.com/0q8Eag1zM0
— Governor Mikie Sherrill (@GovSherrillNJ) February 4, 2026
En paralelo, la Comisión de Desarrollo de Gateway acudió el lunes a un tribunal de Washington DC.
La comisión es la entidad encargada de la construcción de la infraestructura ferroviaria.
Argumentó que el Gobierno incumplió obligaciones al retener 205 millones de dólares por motivos políticos.
En su acción judicial, la comisión advirtió sobre consecuencias inmediatas para las obras en curso.
Señaló que, sin el restablecimiento de fondos, no podrá pagar a las subcontratas.
Esto podría dejar las obras a medias y generar penalizaciones contractuales.
La comisión estimó que están en riesgo unos 16.000 millones de dólares destinados al proyecto.
También advirtió sobre la acumulación de deudas adicionales si persiste la congelación.
Un túnel bajo presión con impacto nacional
La fiscal general de Nueva York, Letitia James, calificó el corredor como uno de los más utilizados del país.
Indicó que los túneles ya están bajo presión operativa.
Aseguró que perder el proyecto sería desastroso para pasajeros y trabajadores.
James sostuvo que el impacto negativo se extendería más allá de Nueva York y Nueva Jersey.
La semana pasada, medios locales citaron a un portavoz de la Casa Blanca, Kush Desai.
Desai afirmó que el senador Chuck Schumer y los demócratas obstaculizan un acuerdo.
Según el portavoz, rechazan negociar con la Administración Trump sobre el proyecto Gateway.
La financiación del proyecto fue aprobada por el Congreso en 2021.
Esa aprobación se dio bajo una ley firmada por el expresidente demócrata Joe Biden.
Ahora, el futuro del túnel ferroviario queda en manos de los tribunales.
